Nov
5
Сегодня на парламентских слушаниях, посвященных транспортной безопасности на дорогах, депутаты были не особенно воодушевлены статистикой, которую для них озвучила замминистра здравоохранения Татьяна Яковлева. “За прошедшие с 2007 по 2014 годы число умерших от дорожно-транспортных происшествий снизилось на 22,5%, с 18,2 на 100 тысяч населения в 2007 году до 14,1 на 100 тысяч населения в 2014 году”, – отрапортовала чиновник, выступая перед народными избранниками.
Тем не менее, Ирина Яровая, которая председательствовала на слушаниях, не сочла эти данные достаточно обнадеживающими. “Казалось бы снижение есть, но такое количество погибших – это то, что происходит незаметно для общества, и то, к чему общество привыкло. Это те происшествия на дорогах, которые случаются ежедневно”, – сказала она. Депутат провела шокирующую, по ее словам, аналогию, согласно которой на российских дорогах ежемесячно погибает восемь самолетов. “Вы понимаете, в состоянии какой чрезвычайной ситуации мы находимся как общество, что для нас стало обыденным убийство на дорогах?” – задала парламентарий риторический вопрос.
При этом меньше количество ДТП приходится на случаи с участием общественного и грузового транспорта, 78% – это происшествия, в которых люди погибли по вине автолюбителей. Кроме того, за последние девять месяцев наблюдается рост в 10% количества ДТП с особо тяжкими последствиями, где зафиксировано более пяти пострадавших на один случай. Значительно выросло и количество ДТП – на 20,6% – с участием автобусов, водители которых находились в состоянии алкогольного опьянения. По данным профильного комитета, резко увеличилось количество ДТП с участием городских маршруток, в сотни раз возросло количество погибших (рост – 663%) и раненых (рост – 700%) в результате таких аварий. Характерно также увеличение количество ДТП с с участием автобусов пригородного сообщения – рост составил свыше 500%.
Бороться с этим, полагают в Госдуме, можно только путем дальнейшего завинчивания дорожных гаек. В качестве одной из вероятных мер Яровая предложила изменения в административное и уголовное законодательство, предусматривающие обязательные и принудительные работы для граждан в случае злостного невозмещения ими вреда пострадавшим в ДТП. По ее словам, как показала судебная практика, зачастую обнаруживают злостных и циничных уклонистов, которые делают все, чтобы избежать справедливого возмещения вреда. Нередки, например, случаи, когда лицо, признанное виновным, владеет имуществом, зарегистрированным на других граждан, в связи с чем после предъявления официальных доходов вопрос возмещения вреда становится неисполнимым. “Ужесточение законодательства для подобных и других нарушителей будет справедливо по отношению к пострадавшим, так как сегодня гуманизм больше обращен к преступнику, а не жертве преступления”, – полагает Яровая. По мнению парламентария, причинение ущерба здоровью всегда влечет за собой серьезные финансовые затраты для семьи, которая попадает в тяжелую жизненную ситуацию.
Глава комитета по безопасности и противодействию коррупции также обратилась к Татьяне Яковлеве, призвав Минздрав исключить в законопроекте об освидетельствовании водителей разрешенную норму наркотика в организме. “Мы видели проект этого документа, и какая-то горячая голова предложила ввести допустимые показатели наркотиков. Огромная просьба не допустить такого же безобразия по наркотеститрованию, какое существует по алкотестированию”, – заявила Яровая. Она напомнила, что действующее законодательство предусматривает предельно допустимый уровень содержания алкоголя в организме водителя, соразмерный погрешности алкотестера.
По мнению депутата, уровень наркотизации среди населения и так “сумасшедший”. “У нас 8 миллионов латентных потребителей наркотиков, в том числе те, кто имеет право на управление транспортным средством”, – подчеркнула парламентарий, призвав правительство всерьез задуматься над этой проблемой.
Comments
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
