Nov
24
Une coentreprise associant des filiales de Thales et Siemens a remporté un contrat de 512 millions d’euros, pour équiper la ligne à grande vitesse Olmedo-Orense, dans le nord-ouest de l’Espagne, en systèmes de sécurité et de contrôle, a annoncé Thales lundi.
“Ce contrat porte sur le déploiement de technologies de contrôle du trafic, de protection automatique des trains, de télécommunications et de sécurité sur le tronçon à grande vitesse de la ligne Olmedo-Orense. Le marché comprend également la maintenance des équipements sur une période de vingt ans”, détaille le groupe français.
L’administrateur espagnol des infrastructures ferroviaires, Adif Alta Velocidad, a attribué le programme à cette société commune, détenue à 55% par Thales, et à 45% par Siemens. Les deux groupes ont déjà réalisé ensemble plusieurs programmes sur des lignes à grande vitesse espagnoles.
Ainsi, les 331 kilomètres du tronçon Olmedo-Orense seront équipés d’un système de protection automatique des trains qui leur permettra de rouler jusqu’à 350 km/h: “en 2018, ils permettront d’assurer en deux heures la liaison à grande vitesse entre Orense, en Galicie, et Olmedo, près de Valladolid”, souligne Thales.
C’est sur un autre tronçon de cette ligne à grande vitesse que le déraillement d’un train à Saint-Jacques de Compostelle avait fait 79 morts en juillet 2013.
Mis en service en décembre 2007, le tronçon Madrid-Valladolid a été la première phase du programme de ligne à grande vitesse Madrid-Galicie. Puis, en décembre 2011, c’est le tronçon Orense-Saint-Jacques-de-Compostelle-La Corogne qui a été ouvert au trafic voyageur.
Le tronçon Olmedo-Orense constituera le dernier maillon de ce corridor à grande vitesse de l’Espagne, qui reliera la Galice, les Asturies, la Cantabrie, la Castille-et-León et Madrid.
Comments
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.