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Spanish government ‘not responsible’ for 2002 oil spill
Thursday, November 14th, 2013 By Ilaria Bertini
A Spanish court has ruled the country’s government has no criminal responsibility for one of the worst environmental disasters ever to occur in Europe, when the oil tanker the Prestige spilled over 60,000 tonnes of crude oil off the Galicia coast over a decade ago.
In 2002, the ship, which had left St Petersburg for Gibraltar, broke in half off Cape Finisterre and released a huge
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(AGENPARL) - Roma, 14 nov - “La vicenda della Prestige, la petroliera finita in avaria di fronte alle coste della Galizia proprio 11 anni fa provocando uno dei più grandi disastri ambientali avvenuti in Europa incredibilmente rimasto senza colpevoli, riporta in evidenza due questioni a tutt’oggi irrisolte nel nostro Paese: quella della sicurezza del trasporto marittimo di sostanze pericolose e quella del risarcimento del danno ambientale in caso di disastro. Per sapere quali garanzie
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Undici anni dopo il naufragio della Prestige, la peggiore catastrofe ambientale della storia della penisola iberica, la vicenda “si chiude senza colpevoli né responsabilità civili”, scrive La Voz de Galicia all’indomani della sentenza dell’Alta corte di Galizia sull’incidente del 13 novembre 2002.
La petroliera, registrata in Grecia e battente bandiera delle Bahamas, trasportava 77mila tonnellate di petrolio ed era affondata a 250 chilometri dalle coste della Galizia dopo una
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KANSAS CITY - A convoy of Chiefs fans are gearing up for a road trip to Mile High for Sunday's showdown with the Broncos and they're even gonna let a national publication tag along.
If you've ever been at lot J during a Chiefs tailgate, you've probably seen Rob Galicia's Chiefs bus or at least heard the blaring sound system inside.
Well Saturday Galicia and a second bus are caravanning almost 40 people to Denver for the game. Galicia says this started off as nothing more than a cool idea, then they
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Greenpeace: «Carta bianca all’industria petrolifera»
Legambiente: «Per una volta l’Italia è avanti rispetto agli altri Paesi»
[14 novembre 2013]
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La sentenza emessa ieri dal tribunale de La Coruna in merito al naufragio della petroliera Prestige al largo delle coste della Galizia (Spagna) il 13 novembre 2002, con cui sono stati assolti tutti gli imputati del disastro, ovvero il capitano della petroliera, Apostulos Mangouras, il responsabile macchine Nikolaos Argypoulos e l’ex direttore generale della Marina Mercantile, José Luis Lopez Sors, ha creato una certa indignazione, visto che per molti è impensabile che uno dei più gravi
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Posted: Thursday, November 14, 2013 12:00 am
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Updated: 3:59 am, Thu Nov 14, 2013.
Spain: Court acquits accused in tanker disaster
By AP Wire Service
TulsaWorld.com
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<!-- -->Assolti in Spagna il comandante e il responsabile della Marina nel processo per la maggiore catastrofe ambientale europea causata dalla Prestige, sulle coste della Galizia, che 11 anni fa riversò in mare 63mila tonnellate di greggio. La sentenza riconosce come responsabile dei danni civili la compagnia assicuratrice del Prestige.Undici anni dopo e al termine di un processo durato 9 mesi, la maggiore catastrofe ambientale d’Europa provocata dal naufragio della Prestige resta così,
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I live serali di X Factor 2013 sono cominciati da poco più di due settimane, ma in radio e televisione non si parla d’altro. Fenomeno televisivo di grande importanza, questo talent show è forse il più seguito nel nostro paese. Una concorrente dell’attuale edizione, Gaia Galizia, sembrerebbe esser stata anche in passato un vero e proprio peperino. A quanto pare la ragazza in passato avrebbe aperto un Tumblr dai contenuti hot, sarà vero?
Adesso sul web non c’è alcuna traccia
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The Spanish court however sentenced the 78-year-old Greek captain of the Prestige oil tanker to nine months in prison for resisting attempts to tow the wreck away from shore before it spilled its load, killing tens of thousands of seabirds.
Eleven years to the day after the Prestige made its first distress call, the court ruled that neither Captain Apostolos Mangouras nor the Spanish maritime chief who ordered it out to sea were to blame for the vast oil slick that followed.
When it broke
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